企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 |
联系卖家: | 蒋旭东 先生 |
手机号码: | 13856040507 |
公司官网: | www.baufar.cn |
公司地址: | 安徽省合肥市经济技术开发区始信路136号 |
发布时间:2020-04-13 08:10:33
一、静电吸附EDA安装前的准备
产品安装前,需要对要安装的车辆进行详细的了解并准备好安装工具。
1. 车辆原排测量
安装前应对该车辆的发动机排气烟度原排进行测量,测量方式为自由加速法,测量规范符合《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》。根据测量结果、发动机排量及发动机的使用时长综合判断该车辆是否适合安装EDA产品。
2. 车辆尺寸及安装位置确认
根据车型选择或定制适合的EDA产品,预先规划好EDA要安装的位置,测量安装的尺寸及接口与EDA产品相匹配。考虑该安装位置的空间是否满足安装需求:
l 设备安装位置不得与车上其他零件干涉;
l 设备安装的位置不得低于原车排气管的的高度;
l 设备距离油箱0.5M以上,并且确保高压线有捆扎支撑;
l 控制单元固定点要防水、防尘、防磕碰,应避开高温位置,线路必须采用阻燃材料进行隔离保护(材料阻燃等级不低于国际标准UL94V-1的要求)。
产品概述
柴油尾气静电吸附产品DEA(又称E-DPF),是公司降低尾气PM颗粒物的主力产品,***降低柴油车尾气黑烟排放的同时,产品不会出现堵塞所引发发动机拉缸拉瓦现象,静电吸附E-DPF作用,技术优势明显。对柴油尾气中的碳烟等颗粒物的捕集达95%以上,***控制车辆尾气污染问题。
产品特性
DEA在重粉尘环境及柴油车尾气排放处理中,具有以下特点:
u 稳定可靠性好,产品不会堵塞(这是DPF产品所无法完全实现的技术难题)。
u 综合除尘,可达95%以上的除尘率。
u 阻力小,静电吸附E-DPF厂家,耗能少。
u 使用简单、智能控制
u 处理量大 、维护***方便,可选配主动再生方式进行清理,静电吸附E-DPF特点,减少人力。
DEA与传统DPF的技术对比如下:
技术指标 | DEA | 传统DPF |
产品原理 | 高压脉冲电晕等离子体技术 | 固体颗粒物捕集器,周口静电吸附E-DPF,通过壁流式载体物理捕集 |
排气背压 | 设备内部没有滤芯,背压低 | 设备内部安装有陶瓷或金属滤芯,会产生额外的背压,越用越堵 |
动力损失 | 不降低发动机动力 | 堵塞情况下,发动机动力明显下降 |
油品要求 | 对油品没有要求,油品好坏不会对该设备的净化效率产生影响 | 油品含硫量低,则净化效率gao;油品含硫量高,净化效率低,极易出现堵塞的情况 |
改造成本 | 低 | 高 |
主动再生可靠性 | 高 | 低 |
应用面 | 可以应用于所有工况环境 | 烧机油、shi火以及增压器损坏;原排差;CDPF产品的进气端温度过低;使用不合格柴油等情况不能加装此装置。 |
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